中国出口集装箱运价指数（欧洲航路）2546.88（+209.37）B体育，上海出口集装箱运价指数（详细指数）3379.22（+194.35），波罗的海干散货指数1948（+67），SCFIS基差（-514.97）。欧洲央行降息，经济数据边缘改善，交易需求量提高。亚太及中东地区的举座款式是趋于弥留的，改善或航路重开但愿苍茫，近期航运舱位压力仍然较大（好意思线也基本满载且廉价舱位受限）。

　　但跟着各大航运公司的运力调配，归程船只的增多，8月预期有所改善、6月加价依然完成，本次交割的收基差以SCFIS点数进取拘谨为主，细目身分的价差依然交游兑现。静态基本面：新船委派运转加快，全年船队增长10%，将来增长7%，上半年增长的总运力填塞填补好望角绕行，下半年的增长不错所有让市集趋于宽松，且新船订单增长仍在高涨，一年内新增量将渊博于淘汰量。

　　再次重心指示，现在欧线上返航中国的船较多，短期运力弥留可能会在将来一到两周有所缓解！战略来说，且看市集何如看待胡塞武装与好意思国的打破，旺季需求预期较好，中性微偏多。