在大无数消耗者的印象中，“三电质保”计谋是有门槛，对是否首任车主、是否在4S店珍爱以致续航里程等齐有着较为严格的要求，仿佛这个质保仅仅纸上的一项要求费力。这技艺，比亚迪对这条售后的计谋矫正了，放宽关联的条件。

小编了解到，比亚迪在近日诊治了售后的关联计谋，其中引起消耗者审视的是“三电质保”的要求。左证官方的APP透露“干事登记”进口，意味着车主不错我方填写在4S店之外的处所维修、珍爱的纪录，官方审核通过之后，将不会影响“三电质保”；比亚迪官方也阐明了此事。

是以说，计谋一诊治，比亚迪的维修、珍爱不再“困”于4S店，不错领受其他的汽车干事公司。虽然了，关于更换的配件、使用的材料，车主更要擦亮眼睛，不要因为低廉而使用劣质的配件，而导致“三电系统”的故障，反而收之桑榆。

不外话说归来，新动力的车在中枢部件的揣度打算上要比燃油车愈加精密，譬如说运行电机，还真不是一般的维修店不错维修，不同于以往拆发动机、变速箱，电机的定子、转子、绕组、轴承，还有电控系统等等。

因此，新动力车如果发生什么故障或者需要中枢部件的维修，小编认为车主能够率会回到4S店，他们更肯定官方的售后。而像一些浅显的珍爱，更换机油（插混车型）、滤芯、更换轮胎以及一些非中枢的电控部件等等，毕竟4S店是专科，外面的店是低廉嘛！

而有部分门车主并不为“放宽条件”所动，他们认为在比亚迪4S店进行珍爱，也不算太贵（比亚迪汉DM-i车主：珍爱1次能够三四百块钱），况兼还有原厂配件、官方干事，是以也没必要跑去外面了。关于一些纯电车型的车主来说，珍爱就愈加浅显了；是以小编认为此次比亚迪的“条件放宽”更多是诊治计谋的细节，对全体的售后情况不会有太大的影响。

N点评：比亚迪放宽“三电质保”的计谋安卓通用版，更多是从消耗者的利益启航，让消耗者有更多的领受以及更大的摆脱度，同期对其他品牌也有一定的“教唆”作用，使得三电质保要求不再把维保“困住”4S店的临了沿途关卡。不外，越来越多品牌提供“终生免费基础珍爱”的计谋，外面的维修店分到维保“蛋糕”的契机越来越少了，肯定汽车阛阓的“卷”，朝夕会全面触及售后干事，到技艺就简直是卷干事了。（文：VITAMIN，图：鸠集）

三电质保车主售后比亚迪计谋发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。